Một địa chỉ cho bạn yêu sách

Một trong những thú vui của khách du lịch khi đến Hà Nội là tìm mua sách nhất là những loại sách ở các địa phương khó kiếm. Chúng tôi xin giới thiệu một địa chỉ bán sách rất phong phú về chủng loại, mà giá cả lại rẻ hơn nhiều so với các nhà sách. Đó là các cửa hàng sách tư nhân ở phố Nguyễn Xí và phố Tràng Tiền với đủ các loại sách đông, tây, kim, cổ. Bạn có thể mua ở đây từ sách nghiên cứu, khoa học, sách văn học, lịch sử, sách cho thiếu niên, nhi đồng… Không chỉ luôn có các cuốn vừa mới ra “lò”, bạn cũng có thể tìm thấy tại đây những cuốn sách xuất bản đã lâu và hiếm thấy, đáp ứng được yêu cầu của những người yêu sách. Nhưng điều đặc biệt là khi đến mua sách tại các cửa hàng này, bạn sẽ được giảm giá so với giá bìa từ 40 – 50 phần trăm nếu mua ở phố Nguyễn Xí và 30 – 40 phần trăm nếu mua trên đường Tràng Tiền. Bạn cũng có thể hẹn trước để tìm các loại sách cần mua qua số điện thoại của một trong những người bán hàng ở đây là chị Phạm Thị Hợi, số máy: 9341754.
Hội An: Đón khách thứ 200.000 của năm 2001 vừa đến Hội An. Đó là ông Graham Burston, 50 tuổi, quốc tịch Anh. Trung tâm văn hóa thể thao Hội An đã tổ chức đón tiếp và tặng quà cho vị khách này và 2 vị khách thứ 199.999, 200.001. Đây là lần đầu tiên, Hội An đón được vị khách thứ 200.000 trong năm.
Cần Thơ: Thêm nhiều công trình phục vụ du khách. Từ đầu năm đến nay, tỉnh Cần Thơ đã đầu tư 6,2 tỷ đồng để trùng tu, tôn tạo các công trình di tích lịch sử – văn hóa tiêu biểu trên địa bàn gồm: Đình Bình Thủy (thành phố Cần Thơ); khu căn cứ Tỉnh ủy ở xã Phương Bình (Phụng Hiệp); khu căn cứ Tỉnh ủy ở xã Hỏa Tiến (Vị Thanh); Nhà trưng bày khu trù mật Vị Thanh…
Thừa Thiên Huế: Ước đạt 210.000 lượt khách qua cảng hàng không Phú Bài, tăng 10 phần trăm so với năm 2000, trong đó có khoảng 60 phần trăm là khách quốc tế. Ngoài các hạng mục công trình lớn như mở rộng, nâng cấp đường băng có thể đón máy bay cỡ trung A320, xây dựng hệ thống đèn tín hiệu, hệ thống hạ cánh an toàn, đài dẫn vạn năng… trong thời gian qua, Cảng hàng không Phú Bài đã đầu tư nâng cấp nhà ga khang trang, sạch đẹp và tăng cường công tác bảo đảm an ninh trật tự.
Hòa Bình: Bảo tồn văn hóa Mường truyền thống. Vừa qua tỉnh Hòa Bình đã được Bộ Văn hóa Thông tin chọn làm điểm chỉ đạo lễ hội và điều tra, khảo sát, quy hoạch bảo tồn bản Mường khu vực các tỉnh miền núi phía Bắc. Đây là một trong những chương trình triển khai “Đề án bảo tồn, phát triển văn hóa các dân tộc thiểu số” theo chỉ thị 39/1998/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ.
Cao Bằng: Báo cáo tổng kết dự án Khôi phục và bảo tồn ca kịch Dá Hai do Sở Văn hóa Thông tin tỉnh Cao Bằng vừa phối hợp với Viện âm nhạc Trung ương. Theo kết quả sưu tầm từ ngày 20/6/2001 đến nay loại hình nghệ thuật ca kịch Dá Hai (tuồng Dá Hai) là loại ca kịch bằng tiếng Nùng xuất hiện cách đây khoảng 50 năm, có nguồn gốc từ nghệ thuật “Mộc thầu hí” và được các nghệ nhân người Nùng cải tiến để phù hợp với đời sống tinh thần của đồng bào mình.
Hà Nội: Khởi công xây dựng nhà phục vụ đối tượng chính sách. Tại khu đô thị mới Định Công, Sở Địa chính nhà đất Hà Nội khởi công xây dựng 5 nhà cao tầng gồm 565 căn hộ trên diện tích 2 ha với tổng kinh phí là 154,146 tỷ đồng phục vụ cho đối tượng chính sách và di dân giải phóng mặt bằng.
H.A – Du lịch – Tổng cục du lịch – Bộ VH-TT-DL – Hà Nội – Năm 47(212)2001

Du lịch cất cánh

Tin tức – sự kiện: Hà Tây, để Du lịch làng nghề cất cánh. Với số lượng làng nghề lớn nhất nước, Hà Tây coi du lịch làng nghề là một định hướng cơ bản và lâu dài trong phát triển kinh doanh du lịch. Tuy đã đạt một số kết quả tốt, song để du lịch làng nghề Hà Tây cất cánh, vấn đề quan trọng là phải khắc phục được các mặt tồn tại hiện nay và phải năng động, sáng tạo hơn trong công việc tổ chức quảng bá cho du lịch làng nghề.
Kết quả và những vấn đề cần khắc phục: Nhờ phát triển du lịch làng nghề nên so với năm 2002, số khung dệt năm 2003 tăng 25%; tương tự sản phẩm lụa tăng 50%. Làng dệt lụa ngày xưa nay đã trở thành phố lụa hấp dẫn khách hàng, hàng năm đón hàng vạn du lịch trong nước và quốc tế đến thăm và mua hàng. Thu nhập của người lao động thủ công đạt 0.6 triệu đồng/ tháng; của người kinh doanh du lịch đạt 1,2 triệu đồng/ tháng… Song thực tiễn tổ chức kinh doanh du lịch làng nghề ở Hà Tây trong thời gian qua cũng đã bộc lộ những hạn chế, trong đó nổi lên một số vấn đề chủ yếu cần khắc phục, đó là: Du lịch làng nghề ở Hà Tây vẫn chưa phát triển tương ứng với tiềm năng của loại hình du lịch này, biểu hiện trên nhiều mặt như chưa được nhận thức đầy đủ cả từ phía cơ quan quản lý đến doanh nghiệp, sản phẩm du lịch làng nghề còn đơn điệu nên thiếu sức hút với du khách; du lịch làng nghề ở Hà Tây là hoạt động kinh doanh tổng hợp, song sự phối hợp đồng bộ, tạo nên sản phẩm hoàn thiện còn thiếu, ví dụ hiện mới chú ý đưa khách đến giới thiệu và để mua hàng là chính, trong khi chưa thật sự quan tâm đến những cơ sở để giới thiệu lịch sử hình thành, phát triển của nghề, của sản phẩm, thiếu mô hình mẫu trình diễn toàn bộ quá trình sản xuất kinh doanh… nên khó mang đến cho du khách một ấn tượng sâu sắc, lý thú về du lịch làng nghề, Cơ sở vật chất, nhân lực cho du lịch làng nghề bước đầu đã được đầu tư phát triển, tuy nhiên còn nhiều bất cập, mà bất cập lớn nhất là chưa xác định được đầy đủ nội dung của sản phẩm du lịch làng nghề gồm những gì, tổ chức và quản lý việc sản xuất sản phẩm này thế nào…. Nên đầu tư chưa đúng mức cho cả cơ sở vật chất, con người kinh doanh sản phẩm này; Đã xuất hiện những nhân tố làm mất đi sự bền vững trong phát triển loại hình du lịch này, đó là tình trạng ô nhiễm môi trường ở các làng nghề đã đến mức báo động, tổ chức không gian sống, làm nghề… gây khó khăn cho tổ chức cung cấp sản phẩm du lịch làng nghề, từ đó đã làm giảm sức hấp dẫn của loại hình này.
Và những điều cần quan tâm
Để phát triển du lịch làng nghề ở Hà Tây trước hết cần thống nhất nhận thức về ưu thế của du lịch làng nghề, nội dung sản phẩm du lịch làng nghề, để từ đó định hình chính sách đầu tư, chính sách đào tạo nhân lực, tổ chức không gian và lãnh thổ trong kinh doanh du lịch làng nghề đến chiến lược tiếp thị cho loại sản phẩm này. Trong tổ chức, quảng bá cho du lịch làng nghề, ngoài việc tổ chức thành các vấn đề, chủ đề, quảng bá tập trung cho loại hình sản phẩm này, cần tận dụng các kênh thông tin, kênh phân phối sản phẩm để đưa các thông tin, kênh đưa sản phẩm đến người tiêu dùng, nhất là sử dụng kênh phân phối quan hệ đối ngoại đến khuyếch trương các ản phẩm này. Tại các làng nghề cần đầu tư hình thành các trung tâm giới thiệu về lịch sử, tổ chức các điểm mẫu trình diễn quá trình sản xuất sản phẩm, cũng như để du khách được tham gia một công đoạn tạo sản phẩm nhằm thu hút và lôi kéo họ trở lại với du lịch làng nghề những lần sau. Đầu tư cải tạo môi trường sống, làm nghề, giải quyết ô nhiễm môi trường sống, xây dựng và định hướng phát triển môi trường văn hóa, xã hội của các làng nghề, nhằm tạo nên giá trị đặc sắc cho du lịch hành nghề, để phát triển tài nguyên trong kinh doanh. Xây dựng và phát triển hệ thống giao thông đến các làng nghề, tạo thuận lợi cho du khách trong cung ứng sản phẩm du lịch làng nghề, tạo thuận lợi cho du khách trong cung ứng sản phẩm du lịch làng nghề với việc phát triển các dịch vụ đi kèm, nhất là chú ý tạo ra các dịch vụ bổ trợ để nâng cao nội dung văn hóa, chất lượng của sản phẩm du lịch làng nghề, ví dụ bố trí chỗ ăn, nghỉ để du khách có thể tìm hiểu được các khía cạnh văn hóa, xã hội của làng nghề, du khách có thể cùng sống và làm việc với thợ, bạn nghề…, qua đó tạo nên ấn tượng sâu đậm về du lịch làng nghề như là điểm dừng chân của du lịch lữ hành. Phải rất chú trọng đến việc đào tạo, phát triển đội ngũ nghệ nhân, cập nhật thông tin cho nghề, cho làng nghề, cho đội ngũ lao động làm nghề, tạo nên sức sống nội tại của làng nghề và nghề, qua đội ngũ này để phát triển nghề và làng nghề.
Thêm một hãng hàng không mới trên đường bay nội địa
Cục Hàng không Dân dụng và Tổng Công ty Hàng không Việt Nam vừa cho phép Công ty Hàng không Việt Nam vừa cho phép công ty dịch vụ bay VASCO khai thác các đường bay nội địa. Như vậy, từ tháng 5/ 2004 sau Vietnam Airlines và Pacific Airlines, VASCO Airlines sẽ là đơn vị thứ ba xuất hiện trên mạng đường bay nội địa. Các đường bay nội địa mà VASCO sẽ khai thác trong thời gian đầu là Thành phố Hồ Chí Minh đi Cà Mau, Côn Đảo và Cần Thơ.
Lê Phương Dung – Du Lịch – Tổng cục du lịch – Bộ VH – TT – DL – Hà Nội – Số 11 (332) – Năm 2004

Du lịch Hà Nội “cần nhiều điều kiện để cất cánh”

Chủ đề chính của hội thảo về phát triển du lịch thường gồm hai vấn đề: tiềm năng và giải pháp. Nhưng phần lớn các bài tham luận tập trung nhiều tới tiềm năng hơn là nêu ra được các giải pháp cụ thể. Hội thảo “du lịch Hà Nội” – tiềm năng, giải pháp để trở thành ngành kinh tế mũi nhọn” vừa được tổ chức nhân liên hoan du lịch Hà Nội 2001 cũng không nằm ngoài thông lệ ấy, dù đã có nét mới là đi sâu vào các vấn đề cụ thể, mang tính gợi mở hơn.
Nói đến tiềm năng du lịch của Hà Nội, trước hết phải nói tới nét văn hóa đặc trưng, giàu bản sắc đã tạo nên cốt cách một Hà Nội nghìn năm văn hiến. Đề cập tới vấn đề này, giáo sư sử học Lê Văn Lan đã giới thiệu chi tiết về “đoan môn”, một phần của di tích thành cổ Hà Nội và cho rằng: “di tích lịch sử quan trọng này mang một ý nghĩa và giá trị đặc biệt, “rất Hà Nội”. Giáo sư Lê Văn Lang cũng đánh giá rằng, khai thác du lịch từ tiềm năng này còn chậm, và chỗ yếu chúng ta chưa nhận ra và nhấn mạnh đủ độ vào những trọng điểm.
Nhà Hà Nội học Nguyễn Vinh Phúc đã gợi sâu tới giải pháp phát triển du lịch Hà Nội theo góc nhìn riêng: “để hấp dẫn du khách, cần tôn tạo các di tích theo chiều hướng xây dựng bổ sung cho di tích, vừa tăng giá trị thẩm mỹ, tạo dựng một không gian mới”.
Từ quan điểm nhìn nhận của cơ quan quản lý nhà nước về du lịch phó tổng cục trưởng tổng cục du lịch Phạm Từ nêu ý kiến: trước sự chuyển biến tích cực về lượng khách du lịch đang hướng tới khu vực châu Á – Thái Bình Dương, du lịch Việt Nam đang có những cơ hội và thách thức lớn. Do đó du lịch Hà Nội cần chuẩn bị tốt những điều kiện cần thiết để nắm bắt thời cơ. Trước mắt, khắc phục hậu quả khách du lịch đến bằng đường hàng không đang giảm mạnh, bằng cách tập trung khai thác khách vào bằng đường bộ từ Trung Quốc , Lào, Thái Lan, Campuchia. Mỗi thị trường cần có phương pháp quảng bá cho phù hợp.
Từ lâu, du lịch vẫn được coi là ngành kinh tế tổng hợp. Vì thế, giám đốc sở du lịch Hà Nội, Nguyễn Quang Lân nhấn mạnh tới sự phối hợp đa ngành trong công tác phát triển du lịch khi cho rằng, thành quả của ngành du lịch có tới 60% – 70% công lao đóng góp của các ngành khác – nhất là hàng không- như một trong hai cái cánh cùng đưa du lịch bay cao.
Tuy đã được cải tiến những thủ tục xuất nhập cảnh luôn được xem là rào cản sự gia tăng lượng khách. Vì vậy, vẫn còn những lời ca thán từ các doanh nghiệp và cơ quan quản lý. Ông Triệu Văn Thế, cục trưởng cục xuất nhập cảnh, bộ công an cho rằng, nếu các doanh nghiệp lữ hành làm đúng, đủ những điều kiện cần thiết thì việc hoàn tất thủ tục cho khách chậm nhất chỉ 3 ngày. Vì các đơn vị làm sai nên phải mất thời gian hướng dẫn lại…Ông Thế còn cho biết, các công ty không nên làm thủ tục thông qua các đầu mối trung gian, vì như thế sẽ kéo theo lệ phí phải chịu cao hơn. Còn mối trung gian nào, ở đâu…thì không thấy đề cập tới.
Rõ ràng, du lịch phát triển không chỉ dựa vào tiềm năng. Vấn đề quan trọng là tìm ra được những giải pháp biến tiềm năng đó thành hiệu quả thiết thực. Giải pháp đó cần thiết cho tất cả mọi lĩnh vực hoạt động từ quản lý. kinh doanh trong ngành đến sự chỉ đạo đồng bộ của chính phủ để tạo sự phối hợp đa ngành, để du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn. Du lịch thủ đô không nằm ngoài quy luật ấy.
Tháng an toàn giao thông quốc gia: tai nạn giao thông đường sắt
Hưởng ứng kế hoạch của ủy ban an toàn giao thông quốc gia về hoạt động tháng an toàn giao thông (tháng 9 -2001), ngành đường sắt đã phối hợp với lực lượng cảnh sát giao thông, công an và chính quyền các địa phương có đường sắt đi qua tổ chức thực hiện tháng an toàn giao thông nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông và làm giảm thiểu tai nạn giao thông trên các tuyến đường sắt
Sau lễ ra quân, các đơn vị đường sắt và lực lượng cảnh sát giao thông đã phối hợp với chính quyền địa phương tổ chức thực hiện nhiều biện pháp thiết thực như: đẩy mạnh việc tuyên truyền, hướng dẫn lực lượng giao thông; kiểm tra an toàn phương tiện cầu đường, đầu máy toa xe; giải tỏa các trường hợp vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt; ngăn chặn tệ ném đất đá lên tàu… Kết quả, trong tháng an toàn giao thông quốc gia các lực lượng đã phối hợp giải tỏa được 2 quán bán hàng, 46 tấm đan bê tông, 164 mái che, 241 đường ngang mở trái phép, chặt phá 100 bụi tre, 56 cây xanh che khuất tầm nhìn, di chuyển 6 cột thông tin, giải tỏa và sắp xếp lại nhiều điểm họp chợ, tập kết vật liệu trên đường sắt; tổ chức kiểm tra 47 bộ ghi, 10 km đường sắt xung yếu, 4.400 mét đường sắt trong các ga và kiểm tra các đầu máy, toa xe trong các đoàn tàu khách xuất phát từ các ga lớn; tập trung giải quyết có hiệu quả tệ sử dụng goong bàn tự tạo trái phép ở Ninh Thuận, Bình Thuận; vận chuyển gỗ lậu trên tàu đoạn Đồng Hới – Vinh; tình trạng người vào ga, lên tàu buôn bán hàng rong, bốc vác thuê gây mất trật tự ở các ga Mường Mán, Nha Trang, Lăng Cô, Lạng Sơn…Đoàn viên, thanh niên ngành đường sắt và lực lượng cảnh sát giao thông đã phối hợp với các địa phương đẩy mạnh phong trào “em yêu đường sắt quê em”, vận động nhân dân, học sinh các trường dọc theo đường sắt không ném đất đá lên tàu, chủ động phát hiện và tố giác người vi phạm…
Những kết quả trên đã góp phần quan trọng làm ổn định tình hình trật tự an toàn giao thông đường sắt, giảm được vi phạm và tội phạm (51%), giảm hẳn tệ ném đá lên tàu (80%); đặc biệt tai nạn giao thông giảm cả về số vụ (15/32 vụ), số người chết (13/15 người) và số người bị thương (5/8 người) so với tháng an toàn giao thông quốc gia (cũng tháng 9) năm 2000.
Hà Tuấn Đức – Du lịch – Tổng cục du lịch- Bộ văn hóa – Thông tin- Du lịch – Hà Nội – Số 41- Năm 2001

Triển lãm thơ nhật ký

Triển lãm “Thơ Nhật ký trong tù qua thư pháp”
Kỷ niệm 59 năm Chủ tịch Hồ Chí Minh viết sáng tác tác phẩm “Nhật ký trong tù”, vừa qua Bảo tàng Hồ Chí Minh đã tổ chức triển lãm thơ “Nhật ký trong tù qua Thư pháp” của tác giả Lỗ Nguyên (Trung Quốc). Với gần 100 bức thư pháp và nhiều tài liệu, hình ảnh, hiện vật, trong đó có những tài liệu bằng bút tích của Chủ tịch Hồ Chí Minh lần đầu tiên được trưng bày, Triễn lãm để giúp người xem xét hiểu biết sâu sắc hơn về sự kiện Bác Hồ bị bắt giam trái phép ở Quảng Tây; về các công trình nghiên cứu, những đánh giá, nhận định của các tác giả trong và ngoài nước về “Nhật ký trong tù”. Triển lãm kết thúc vào cuối tháng 10 – 2001.
Tuần văn hóa Việt Nam tại Achentina
Tuần văn hóa Việt Nam tại Achentina do Bộ Văn hóa Thông tin – Đại sứ nước ta tại Achentina phối hợp tổ chức nhân kỷ niệm 56 năm cách mạng Tháng 8 và Quốc khánh 2 – 9 vừa diễn ra tại khách sạn Emperator ở Trung tâm Thủ đô Buenos Aires.
Tuần văn hóa Việt Nam bao gồm chương trình biểu diễn nghệ thuật dân tộc, chương trình giới thiệu văn hóa ẩm thực Việt Nam; triển lãm tranh của họa sĩ Ngô Quang Khải và triển lãm ảnh nghệ thuật của tác giả Võ Thanh Tùng. Báo chí Achentina và dư luận địa phương đã quan tâm đặc biệt đến tuần lễ văn hóa này.
Trao giải cuộc thi phim ngắn lần I
Cục Điện ảnh vừa tổ chức cuộc thi phim ngắn lần thứ nhất nhằm khuyến khích các tác giả đi sâu vào thể loại phim này. Đã có 54 bộ phim của tác giả trong cả nước tham dự. Cuộc thi không có giải nhất và giải nhì; Giải ba kèm 13 triệu đồng được trao cho các phim “Ca mổ điển hình” (đạo diễn Nguyễn Hữu Ứng); “Gặp may” đạo diễn Trần Việt Quang) và kẻ tiêu tiền tằn tiện – đạo diễn Lê Bảo Trung. 4 giải khuyến khích kèm theo 7 triệu đồng được trao cho các phim: “Cảm xúc thật của Bùi Thạc Chuyên, “Vàng” của Nguyễn Chánh Tín, “Giáng sinh” của Vũ Thành Vinh và Khi đàn ông ra đi của Hồ Trung Tú.
Hội diễn văn nghệ ngành du lịch Thành phố Hồ Chí Minh lần thứ nhất
Nhân dịp kỷ niệm ngày du lịch thế giới 27/ 9/ 2001 và thúc đẩy phong trào văn nghệ quần chúng trong ngành, từ ngày 17 – 27/ 09/ 2001, tại công viên văn hóa Đầm Sen, Tạp chí Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh sẽ tổ chức Hội diễn văn nghệ ngành Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh lần thứ nhất năm 2001. Tham dự Hội diễn có gần 450 diễn viên của 30 đơn vị là các doanh nghiệp du lịch tại Thành phố Hồ Chí Minh lần thứ I năm 2001. Tham dự Hội diễn có gần 450 diễn viên của 30 đơn vị là các doanh nghiệp du lịch tại thành phố Hồ Chí Minh, chi nhánh Công ty Du lịch các tỉnh, thành tại thành phố cùng các trường đại học, trường nghiệp vụ có khoa du lịch.
Khoa chẩn đoán hình ảnh (Bệnh viện Bạch Mai).
Đón nhận huân chương lao động hạng ba
Với những thành tích xuất sắc trong 47 năm qua, khoa Chẩn đoán hình ảnh (Bệnh viện Bạch Mai) đã được Nhà nước xét tặng Huân Chương lao động hạng ba.
Mặc dù số lượng bệnh nhân đông, cán bộ lại thiếu, nhưng do bố trí lao động hợp lý nên hàng năm Khoa đều hoàn thành vượt kế hoạch giao từ 28 – 75%. Khoa còn tạo mọi điều kiện để đào tạo đội ngũ cán bộ có trình độ khoa học kỹ thuật cao, đến nay, khoa đã có 1 giáo sư, 1 tiến sĩ, 5 bác sĩ chuyên khoa I và II… Khoa đã có 105 đề tài khoa học các cấp tiết kiệm thời gian, tiền bạc cho bệnh nhân và đã được cấp 2 bằng Lao động sáng tạo, 10 năm qua chi bộ khoa liên tục là đơn vị trong sạch, vững mạnh; công đoàn đạt tiêu chuẩn 4 tốt.
Lớp tiếng Nhật du lịch tại Huế
Ngày 3/ 9/ 2001, tại Thành phố Huế, Tổng cục Du lịch đã phối hợp cùng Trung tâm ASEAN – Nhật Bản khai giảng lớp học nâng cao tiếng Nhật du lịch cho gần 40 nhân viên đang công tác tại Sở du lịch địa phương, các doanh nghiệp du lịch của Thừa Thiên Huế và một số tỉnh lân cận. Đây là số học viên đã tốt nghiệp khóa học giao tiếp cơ bản được tổ chức vào tháng 9/ 2000. Chương trình khóa học gồm 120 giờ, tập trung vào chủ đề văn hóa Nhật Bản – kiến thức cần thiết khi giao tiếp, phục vụ khách đến từ Nhật Bản, một thị trường trọng điểm của du lịch Việt Nam.
Hội chợ triễn lãm Vietfood 2001
Từ ngày 6 – 11/ 9/ 2001, tại cung Văn hóa Hữu Nghị Hà Nội, Ủy ban Codex Việt Nam phối hợp với Công ty Quảng cáo và Hội chợ thương mại tổ chức Hội chợ, Triễn lãm và Hội thảo Quốc tế về thực phẩm. Hội chợ mang tên Vietfood 2001, giới thiệu và bán các sản phẩm cao cấp của ngành thủy sản, các sản phẩm rượu bia, nước giải khát của ngành đồ uống… Ban tổ chức sẽ xét chọn “Giải thưởng vàng” cho các đơn vị tham gia có sản phẩm đạt chất lượng cao và gian hàng trưng bày đẹp.
Tập gấp về chống buôn bán động vật
Để chống nạn buôn bán động vật
Để chống nạn buôn bán động vật hoang dã vừa qua, Cục kiểm lâm kết hợp với TRAFFIC Việt Nam (Hà Nội) đã tiến hành đặt tái các sân bay của Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh các tập gáp và tranh có nội dung tuyên truyền, khuyến khích người tiêu dùng tránh xa những đồ lưu niệm, thức ăn, các loại dược liệu và sản phẩm khác chế biến từ động vật hoang dã, đồng thời cũng cảnh báo với họ về những hình phạt nghiêm khắc khi vi phạm.
Tin vắn
Theo tổng cục thống kê tính hết tháng 8 năm 2001, lượng khách quốc tế vào nước ta đạt 1563 nghìn người, tăng 6,9% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó khách đến với mục đích du lịch là 874 nghìn người, tăng 11.1% công việc 281 nghìn người, tăng 12,6% thăm thân nhân 339 người, tăng 9,5% và mục đích khác 69 nghìn người, giảm 44,6%.
Du Lịch – Tổng cục du lịch – Bộ VH – TT – DL – Hà Nội – Số 55 (191) – Năm 2001

Môi trường Nhị Chiểu kêu cứu

Từ môi trường mù mịt bụi
Nếu như đầu những năm 1990, khu công nghiệp Nhị Chiểu (huyện Kinh Môn, Hải Hưng) chỉ có duy nhất nhà máy xi măng Hoàng Thạch thì nay ở đây đã có thêm 5 nhà máy khác. Sự ra đời ồ ạt nhà máy chưa có thiết bị ngăn bụi đã làm cho môi trường ở đây bị ô nhiễm nặng, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe và năng suất hoa màu của người dân.
Điều gây ấn tượng nhất là những con đường dẫn tới các nhà máy nhàu nát, toàn những ổ voi, và nhiều chỗ bụi dày đến 10cm. Và mỗi khi những đoàn xe tải chở đầy xi măng chạy qua, dân hai bên đường lại phải hứng một trận cuồng phong của bụi đường và khói xe. Chính vì bụi khói mà những ngôi nhà ở hai bên đường luôn phải đóng cửa kín mít và có lẽ cũng vì bụi khói mà cây cối của 5 xã đảo này luôn còi cọc so với các xã bên cạnh.
Khi trời mưa thì những con đường này trở thành những bãi lầy.Người dân ở đây đã gọi những con đường này là “bãi”: “Cô cứ đi hết “bãi” này, rẽ phải là đến “bãi” dẫn vào nhà máy”.
Cùng với bụi đường người dân nơi đây còn phải hít bụi và khói do các nhà máy xi măng thải ra. Qua tìm hiểu, chỉ có Công ty xi măng Hoàng Thạch sử dụng lò quay có hệ thống lọc bụi còn lại 5 nhà máy vẫn sử dụng lò ống đứng không có thiết bị ngăn bụi ra môi trường. Các lò ống đứng không có thiết bị ngăn bụi ra môi trường. Các lò ống đứng cứ sản xuất được 1 tấn xi măng thì thải vào môi trường 5 phần trăm bột bụi theo đường ống khói ra xa hàng km (trong đó có nhà máy chỉ cách nhà dân khoảng 100 đến 200m). Cụ Chi ở xã Duy Tân cho hay: “Tôi đã sống ở đây hơn 60 năm nhưng chưa bao giờ thấy môi trường bị ô nhiễm và những con đường bị hư hỏng như bây giờ. Những người già như tôi thường thấy rất đau người, khó thở”.
Đến dân kêu thì cứ kêu
Các nhà máy gây ô nhiễm môi trường là vậy nhưng những người lãnh đạo các nhà máy vẫn chưa có biện pháp xử lý, mà khi có ai hỏi thì đều: “Chúng tôi muốn làm nhưng nhà máy còn nhiều khó khăn quá” (?!). Ông Hà Bạch Đằng, Giám đốc Sở Khoa học Công nghệ và Môi trường tỉnh Hải Dương thì: “Dân kêu thì cứ kêu chứ môi trường ở khu đó đâu ô nhiễm nặng như họ tưởng”. Thật là khó hiểu! Chỉ cần làm một phép tính đơn giản cũng đủ biết mỗi ngày môi trường nơi đây phải hứng chịu bao nhiêu khói bụi rồi.
Không thể phủ nhận những đóng góp của các nhà máy này đối với sự phát triển của nền kinh tế đất nước, đặc biệt là tạo ra công ăn việc làm cho người dân 5 xã đảo, nhưng cũng không vì thế mà có thể làm ngơ trước môi trường ô nhiễm do nó gây ra. Thiết nghĩ, các cơ quan chức năng và các nhà máy cần sớm có biện pháp xử lý khói bụi và tình trạng giao thông như hiện nay để làm sao vừa sản xuất kinh doanh có hiệu quả lại vừa đảm bảo môi trường trong lành cho người dân trong vùng.
“Mất bò mới lo làm chuồng”
Những người quan tâm đến việc di dời đàn voi ở Tánh Linh đang hồi hộp chờ đợi một sự đổi khác tốt lành hơn so với lần di dời voi bất thành lần trước đã bàng hoàng khi hay tin 2 con voi đầu đàn (một con bò đang cho con bú) đã chết. Nhưng nỗi buồn này nếu như được giải thích một cách có lý thì mọi người chắc dễ cảm thông, đằng này, trong các chương trình thời sự trên VTV1, những lời giải thích hầu như quanh co, không dám nhận trách nhiệm, khiến người xem không chấp nhận nổi.
Trong những ngày đang thực hiện dự án – một dự án được đầu tư và quan tâm không nhỏ, thế mà lại có một con voi chết do bị cây đè mà những người đang thưc hiện việc bắt voi không hề biết cũng thật lạ! Tỉ lệ voi bắt được chết 100 phần trăm cho thấy, sự chuẩn bị chưa đầy đủ, chưa tương xứng với những mất mát mà người dân ở đây gánh chịu trong thời gian qua. Thế nhưng, lời phát biểu của ông Shary Bin Diam trong chương trình thời sự tối 14.11 lại không hề nhận một chút trách nhiệm nào trước cái chết của 2 con voi, mà cho rằng “do nhiều người xem” quả ít sức thuyết phục!
Vấn đề đặt ra ở đây là, đối tác được lựa chọn đã đủ uy tín, đủ điều kiện hay chưa? Chi phí hàng tỷ đồng để cuối cùng, “mèo vẫn hoàn mèo” thì rõ ràng, những người thực hiện dự án đã thua xa những người dân địa phương khi chi phí để làm chết voi của họ chắc chắn rẻ hơn nhiều! Kết luận của cuộc hội ý chiều 16.11 cho rằng địa điểm bắt voi không thích hợp dẫn đến cái chết của voi càng gây sự ngạc nhiên: Có tới vài tháng chuẩn bị (hẳn là phải có khảo sát địa hình, địa vật) mà đến khi thất bại mới kết luận là không thích hợp! Trong chương trình thời sự tối 16.11, ông Nguyễn Bá Thụ – Cục trưởng Cục kiểm lâm cho biết “sẽ giao cho Ban điều hành lập kế hoạch tỉ mỉ” và “ngày mai sẽ bắt đầu” khiến ai nấy hết sức ngạc nhiên. Dự án đã được triển khai chứ không còn ở giai đoạn chuẩn bị nữa, thậm chí đã làm chết toàn bộ những con voi bắt được, vậy mà ngày mai mới giao lập kế hoạch! Nghĩa là, việc thực hiện dự án những ngày qua không hề có kế hoạch? Rõ là “mất bò mới lo làm chuồng”!
Nam Phương – Du lịch – Tổng cục du lịch – Bộ VH-TT-DL – Hà Nội – Năm 47(212)2001

Đến với liên trì dục nguyệt

Không phải đến sau này, mà từ xưa trong tập thơ vịnh 10 cảnh ở Quãng Ngãi, Tuần Phủ – thi sĩ Nguyễn Cư Trinh giữa thế kỷ XVIII đã đến ao sen Liên Chiểu để ngâm Vịnh. Như vậy, cả tên làng Liên Chiểu cũng có nguồn gốc từ ao sen này mà ra. (Chiều cũng như Trì, trong chữ Hán có nghĩa là cái ao, Liên là sen).
Ao sen Liên Chiểu nằm giữa đồng ruộng trũng, hai bên là làng, nhìn hướng Tây có những ngọn núi xanh của dãy trường sơn lấn xuống đồng bằng, gần ấy có một đồi sót thường được gọi là núi Xương Rồng, tên chữ Hán là Long Cốt. Tương truyền núi Xương Rồng tên có đỉnh nhọn, soi xuống ao sen Liên Chiểu tựa như bút chấm vào nghiên, dấu hiệu sẽ xuất hiện các nhân vật xuất chúng. Thái Thú Cao Biển đến đây thấy vậy bèn phá đỉnh nhọn, như núi Xương Rồng tựa như một ngọn bút bị đứt ngọn. Áo sen Liên Chiểu xưa rất rộng (theo Phạm Trung Việt thì ước chừng 10 mẫu tây). Tao nhân mặc khách đến đây trong gió chiều mát rượi, các hoa lá sen lung linh huyền ảo , trăng sớm treo trên ngọn Xương Rồng soi bóng dưới lòng ao, nên đã vịnh cảnh là “Liên trì dục nguyệt”: Trăng thanh man mác chị Hằng bơi. Ngày nay, ao sen có phần thu hẹp lại do quá trình bồi lấp của đồng ruộng xung quanh, nhưng vẫn còn rất thơ mộng. Núi Xương Rồng xưa đầy cây to, rừng rậm, có cả hùm beo, nhưng qua việc khai phá của con người nay đã trở thành ngọn đồi cây bụi. Tuy nhiên từ đầu năm 1930, núi xương rồng có thêm ý nghĩa lịch sử: là nơi thành lập tổ chức “dự bị cộng sản”, tiền thân của Đảng bộ Đảng Cộng sản Quãng Ngãi. Ở xóm Mỹ Thuận bên ao sen Liên Chiểu còn lưu lại địa danh Gò Ngựa, nơi xưa triều đình phong kiến tổ chức nuôi ngựa hàng đàn vài trăm con để cung cấp thực phẩm cho binh lính.
Ao sen Liên Chiểu và núi Xương Rồng được xem như vùng địa linh nhân kiệt. Mặc dù là một cảnh đẹp nằm ở một vùng quê hẻo lánh, nhưng quả thực ao sen Liên Chiểu rất đáng để bỏ công đến thăm.
Bạn có nhiều lựa chọn khi đi ngủ tại khách sạn hệ thống khách sạn OSC Việt Nam. Với hệ thống khách sạn gần 1000 phòng ngủ các loại, chiếm 35% tổng số phòng các khách sạn ở thành phố Vũng Tàu, OSC Việt Nam luôn đáp ứng mọi yêu cầu của du khách. Bạn đang chuẩn bị kế hoạch cho một kỳ nghĩ tại Vũng Tàu? Hãy yên tâm vì chúng tôi có đủ các loại phòng ngủ để bạn lựa chọn, với giá cả hợp lý từ 140.000 đồng/ phòng đến 680.000 đồng/ phòng. Hãy liên hệ với chúng tôi để biết thêm chi tiết.
Ngày lễ tình nhân
Thực ra ngày hội tình yêu (Valentine’s day) không phỉa là ngày lễ tình nhân – dành cho những đôi trai gái yêu nhau như trong ý nghĩa của nhiều người mà đó là ngày hội dành cho những người yêu thương nhau.
Ngày Hội tình yêu, có một nguồn gốc sâu xa, từ thế kỷ thứ III của thời đại La Mã. Vị Hoàng đế trị vì của đất nước này có tên là Claudius, vì muốn cho quân đội mình hùng mạnh, nên ông đã công bố sắc lệnh buộc các thanh niên phải gia nhập quân ngũ. Để thực hiện được điều đó, Claudius quyết định không cho phép bất kỳ việc kết hôn nào. Tuy nhiên, ước nguyện của toàn thể nhân dân La Mã là muốn có hòa bình, không có sự chém giết. Họ cho rằng luật lệ của Claudius là tàn nhẫn và điên rồ. Vào thời đó có vị linh mục công giáo tên là Thánh Valentine vẫn âm thầm tổ chức lễ cưới cho các cặp nam nữ thanh niên một cách bí mật. Một đêm khuya, trong khi vị thánh Valentine đang làm lễ kết hôn cho đôi lứa thì bỗng nhiên nghe tiếng bước chân của bọn lính tuần tra. Nhờ chúa, cặp trai gái đã mau chân trốn thoát, nhưng Thánh Valentine đã bị bắt và tống vào nhà ngục. Một bản án tử hình nghiêm khắc đã buộc tội ông chống lại triều đình.
Trong thời gian bị giam trong ngục tối. Thánh Valentine vẫn luôn vui vẻ vì có rất nheieuf bạn trẻ lén lút đến viếng thăm. Họ ném qua những cửa sổ nhỏ những bó hoa tươi thắm và những bức thư thăm hỏi ngắn ngủi nhưng đầy lòng biết ơn. Những dòng chứ thắm tình đó như hun đúc cho mọi người luôn tin tưởng vào sự bất diệt của tình yêu mà không có bất cứ một vũ khí nào vũ lực nào có thể cướp đi niềm hạnh phúc đó. Điều trớ trêu là người con gái của chúa ngục lại được phép cha cho vào thăm và chuyện trò với Thánh Valentine trong nhà giam. Và chính cô đã động viên ông giữ vững tinh thần. Cô khẳng định sự đúng đắn và hợp lý việc làm của Thánh Valentine.
Thật đáng buồn là ngày phán xử cuối cùng cũng đã đến. Vào ngày Thánh Valentine sắp từ giã cõi đời, ông đã vội viết để lại cho những người con gái can đảm đó, cũng là những bạn nhỏ những lời cảm ơn chân tình, với dòng chữ:”Gửi con tình yêu Valentine của con!”. Đó là ngày 14 tháng 02 năm 269 – ngày tử nạn của thánh Valentine.
Hằng năm cứ vào ngày này người ta thường gửi quà và thiệp chúc mừng đến người họ yêu nhau, thương nhau. Tất nhiên, người nhận có thể là người yêu, bố, mẹ, bạn bè… hay bất cứ những ai được yêu mến. Có những tấm thiệp in dòng chữ rất lãng mạnh như:”I love you”, “Be my Valentine”, hoặc là một bài thơ nho nhỏ. Cũng có một số thiệp in hình chú chó nho nhỏ hay mèo con… và thường những tấm thiệp này chẳng bao giờ ghi tên người gửi để người nhận đón già, đoán non về tác giả của những tấm thiệp vui nhộn đó. Ngày nay, ngày Hội tình yêu thường người ta tặng cho nhau những bó hoa, đa số là hoa hồng và kẹo sô cô la hình trái tim.
Minh Tuệ – Du Lịch – Tổng cục du lịch – Bộ VH – TT – DL – Hà Nội – Số 55 (191) – Năm 2001

Nhọc nhằn nghề nhặt rác

Chẳng rõ nghề nhặt rác có từ bao giờ, mà nay, đội quân này lại hùng hậu đến thế. Bãi rác Tây Mỗ – bãi rác lớn nhất Hà Nội một thời, khi đông nhất tập trung tới ba, bốn trăm người. Còn trên bãi Nam Sơn, số người làm nghề này đông hơn nhiều. Riêng ở ba xã Nam Sơn, Bắc Sơn và Hồng Kỳ- địa phận bãi rác thải của Hà Hội, số người bới rác cũng khoảng 500, ấy là chưa kể người từ nơi khác tới.
Thân phận… “rác”
Theo chân những người làng Miêu Nha đi bới rác, chúng tôi tìm đến khu liên hiệp chất thải Nam Sơn, nơi hiện đang quy tụ một lượng người bới rác đông đảo. Người thì ở ngay xã trong huyện, người tận Hà Tây, Văn Điển, Thái Bình, Hưng Yên, Phúc Yên… Lúc hai giờ chiều, tức là khi vừa hết ca 1 của những người bới rác ở bãi Nam Sơn, chúng tôi gặp một thanh niên người Văn Điển trên đường về nhà trọ. Cậu thản nhiên cho biết: ” em giận ông già, bỏ nhà ra tự lập mấy năm rồi. Trước em bới ở bãi Tây Hồ, bãi chuyển lên đây thì em cũng lên theo. Sống trên này cũng tạm được. Trừ tiền trọ, tiền cơm, mỗi tháng cũng để ra được hai trăm. Em muốn tích ít vốn đi học rồi lấy cái nghề.”
Mỗi lần xe và, người ta bu vào đông như kiến cỏ. Cái bãi rác cao như núi, mà người ta còn tranh nhau trèo lên. Cứ người nọ chổng mông vào mặt người kia mà cuốc, không như ở Tây Mỗ, người ta cuốc vòng tròn, như thế có trật tự, lại thoải mái hơn. Lắm người còn người tranh chòi, nhẩy lại tận xe mà bới. Chỉ tội bọn trẻ con, chúng cứ chân không, đầu trần mà vào bãi. Lắm lúc, có đứa chóng mặt, người mềm nhũn, ngất xỉu, có đứa còn suýt chết ngập vì rác. Chúng lúc nào cũng lăm le nhảy bổ cà ra trước máy xúc, máy ủi mà bới. Chết người thì chưa có chứ ở bãi này, gẫy chân, gẫy tay, không phải là ít. Vì thế, người ta phải lập ra nội quy bới rác ở đây. Ngày chia làm ba ca: 12 đến 2 giờ chiều, rồi 4 giờ chiều đến 6 giờ, và 2 giờ đêm đến 7 giờ sáng.Thời gian xe đang về bãi thì không ai được vào bới. Nhờ thế mà tai nạn bớt hẳn.
Con giun xéo mãi… chẳng quằn
Những người nhặt rác phải tự lo mọi chuyện, ngay cả đến quyền đảm bảo an toàn chính đáng cũng không có. Ông chủ tịch xã Nam Sơn cho biết: “hiện nay bãi rác vẫn đang trong thời kỳ giải phóng mặt bằng, chưa đi vào ổn định, vì thế, chưa có thống kê đầy đủ về những người nhặt rác địa phương và cũng chưa thể bao quát hết tình hình ở đây.”
Một cô gái ngậm ngùi: “chúng em từ nơi khác đến, biết thân phận thì mới làm được ở bãi này. Có bị chành chọe, bị bắt nạt cũng phải chịu. Lơ mơ, họ đánh chửi cho. Ai can? Ai bênh? Ngay cả người ở đây, như thằng Cường đấy, gánh hàng chỉ vô ý va vào người ta thôi, cũng bị đánh cho nỗi phải đi bệnh viện. Một người đàn bà vừa lên tiếng, đã nhận ngay mấy cái tát, thử hỏi còn ai dám ho he? Cả bãi chỉ biết đứng dàn hàng ngang ra mà xem, mà sợ!”. Chị Năm, người ở trọ bới rác sụi sùi: “hôm trước, tôi bị lấy trộm năm cân lông ngan ngay trên bãi, tính ra mất hơn bốn mươi ngàn rồi. Có người nhìn thấy, nhưng không dám mách, sợ bị bọn côn đồ trả thù. Chị Miên, ở trọ cùng với nhà tôi, còn bị bọn nghiện ở Tân Phúc chặn đường, trấn hàng trắng trợn. Chúng dọa đánh, nên chị ấy chẳng dám kêu, mà có kêu lên thì cũng chẳng ai dám cứu”. Tôi hỏi: ” thế chính quyền xã không can thiệp ư?”. Chị bảo ” chúng tôi không phải là dân ở đây, mà bọn nghiện cũng không phải dân ở đây, công an không chịu trách nhiệm. Với lại, chính quyền nào đi giải quyết những chuyện tẹp nhẹp như thế!”.
Có là một nghề chân chính?
Những người bới rác không nhận được bất cứ sự bảo trợ nào. Họ là những người lao động chân chính, xét ở một gốc độ nào đó, họ đã tham gia vào quy trình xử lý rác thải, nhất là khi công nghệ này của ta chưa phát triển. Công việc hết sức độc hại, nguy hiểm đến sức khỏe, thậm chí là tính mạng, nhưng ngay đến quyền lợi tối thiểu của họ được bảo vệ, cũng có như không. Người dân địa phương đã đành, nhưng những người từ nơi khác đến, càng khó khăn gấp bội. Không những thế, người đời còn nhìn họ với những ánh mắt coi thường, khinh rẻ. Những đại lí lớn thu gom rác đang ngày càng ăn nên làm ra trong khi đội quân nhặt rác chỉ đủ tiền đắp đổi cho cuộc sống hàng ngày. Nghề nhặt rác vừa vất vả, nhọc nhằn lại lắm nỗi đắng cay. Liệu mọi người có nhìn họ với ánh mắt cảm thông và coi đó là một nghề chân chính?
Năm 2003 Cần Giờ sẽ có bãi tắm nhân tạo
Trung tuần tháng 5 vừa qua, ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh đã có cuộc họp với các đơn vị liên quan nhằm chuẩn bị cho dự án tiền khả thi hệ thống công trình lấn biến Cần Giờ với mục đích chính là giúp sự phát triển của du lịch. Trong cuộc họp này, ủy ban nhân dân thành phố đã giao cho liên hiệp các hội khoa học – kỹ thuật thành phố phối hợp với tổng công ty du lịch Sài Gòn lập dự án tiền khả thi trong thời gian từ năm 2000 – 2001 và dự kiến đến năm 2003, từ công trình này Cần Giờ sẽ có bãi tắm nhân tạo.
Minh Huyền – Du lịch – Tổng cục du lịch- Bộ văn hóa – Thông tin- Du lịch – Hà Nội – Số 33- Năm 2001

Cảnh đêm ở Thái Bình Dương

Lại một mùa Giáng Sinh sắp đến. Bạn sẽ thư giãn, kết thúc một năm vất vả và đón đợi một năm tốt lành ở đâu đây? Sau những kinh hoàng Thế giới vừa trải qua, có thể “yên bình” đang là lời nguyện cầu chung cho tất cả mọi người. Hy vọng phóng sự ảnh cảnh đêm ở Thái Bình Dương dưới đây sẽ giúp bạn tìm ra điểm du lịch lý tưởng cho Giáng sinh tới!
Trung Quốc: Nếu muốn thấy một Trung Quốc đang vươn lên mạnh mẽ đến mức nào, xin hãy tới Thượng Hải. Ngay cả ban đêm mà vẻ đẹp hiện đại của các cao ốc vẫn ngời lên rạng rỡ. Thử nhìn xem, có giống các tòa lâu đài pha – lê không nào?
Singapore: Centrepoint, một trung tâm Shopping nổi tiếng của Singapore nằm trên đường Orchard Road, sáng lên trong ánh đèn màu trang trí mỗi đêm, dù có hay không các lễ hội.
Indonesia: Những cỗ song mã cổ điển đang sẵn sàng lăn bánh đưa du khách tới các vùng lân cận chiêm ngưỡng và khám phá vẻ đẹp đêm, đừng quên dừng chân nghỉ lại Quảng trường Tưởng niệm Quốc gia nhé!
Canada: Trong đêm Giáng sinh, mời bạn xuống đường Ottawa thưởng thức những vẻ đẹp hoành tráng các lễ hội mùa đông. Các nghệ nhân chạm khắc và tạo hình trên băng hối hả chuẩn bị đưa tác phẩm của mình tới một cuộc thi hằng năm, trong lòng khắp khởi hy vọng đoạt giải. Pháo hoa thắp sáng bầu trời Canada như muốn xua tan mọi dư âm bóng tối và giá lạnh.
Nhật Bản: Bất chấp những tòa nhà chọc trời vừa mọc lên bên các đại lộ thoáng đãng của Shinjuku, khi du khách nghĩ đến việc thưởng thức cảnh đêm ở Tokyo, khu Ginza là địa điểm đầu tiên thoáng qua trong óc họ. Đây là tụ điểm vui chơi giải trí hàng đầu của Nhật, là trung tâm của các nhà hát, siêu thị, quán ăn…
Hoa Kỳ: Hàng ngàn người vận đồ tối, tay cầm nến đang tham dự cuộc hành hương ánh sáng (Festival of Light), một phần trong lễ hội Cọ Mùa xuân (Falm Springs).
New Zealand: Trung tâm thành phố Wellington ban đêm, trước cửa Paramount picture Theatre đã nổi tiếng toàn cầu. Đến đây, bạn không chỉ có cơ hội thưởng thức những tác phẩm điện ảnh số 1 mà thực chất đang bước vào một viện bảo tàng đấy. Tòa nhà này đã 80 tuổi rồi.
Australia: Suốt mùa giáng sinh, khu siêu thị trên đường Bourke như bừng nở trong tiếng nhạc và các kiểu trang hoàng.
Đặc sản lợn lửng
Lợn lửng là loại lợn nhỏ như lợn ỉ đen được đồng bào Mường nuôi thả rong ngoài nương, rẫy. Thịt lợn lửng ăn thơm, giòn hơn thịt lợn nhà mà không dai như lợn rừng. Hiện nay loại thịt lợn này rất hiếm. Nhưng bạn có thể thử được tại nhà hàng “Đặc sản lợn lửng” ở 28B Lê Ngọc Hân, Hà Nội, điện thoại: 9781786. Giá các món ở đây khá phải chăng: lợn lửng hấp 20.000 – 40.000 đồng, lợn lửng xào lăn: 30.000 – 40.000 đồng, lợn lửng nướng 30.000 – 40.000 đồng, lợn lửng giả cầy 20.000 – 30.000 đồng, lợn lửng xào măng 10.000 – 30.000 đồng và dồi lợn nướng 10.000 – 20.000 đồng.
Nhà hàng là đơn vị liên doanh giữa Trung tâm Thương mại Du lịch Dịch vụ Bốn Mùa và Công ty Sản xuất Dịch vụ và Xuất nhập khẩu Nam Hà Nội. Nhà hàng có thể phục vụ 50 mâm cùng một lúc. Ngoài các món đặc sản lợn lửng, nhà hàng còn phục vụ cả những món ăn dân tộc u, Á, kem Bốn Mùa và giải khát các loại theo yêu cầu của khách hàng.
Khám phá mới về bí mật chim bay chữ V
Một nhóm các nhà khoa học người Pháp đã tìm ra “bí mật” tại sao loài chim di cư thường bay theo hình chữ V. Để thực hiện nghiên cứu này, các nhà khoa học ở Trung tâm Nghiên cứu Khoa học Quốc gia Villiers en Bois (Pháp) đã đo nhịp tim của những chú chim khi đang bay trong cả 2 trường hợp: bay đơn lẻ và bay theo bầy đàn. Ngoài ra, họ còn quan sát kỹ quá trình thực hiện “chuyến bay” của chúng để tìm ra những “đặc trưng” đáng lưu ý. Kết quả cho thấy, trong chuyến bay có dạng hình chữ V này, nhịp tim của những chú chim giảm xuống và chúng có thể “lượn” thường xuyên hơn, làm cho chúng có thể tiết kiệm được nhiều năng lượng và bay xa hơn. Trong những chuyến di cư dài hàng nghìn km, việc tiết kiệm được năng lượng có ý nghĩa “sống còn”, đặc biệt với những loài chim lớn.
Ngoài ra, các nhà khoa học còn cho rằng, kiểu bay dạng “phi đội” này giúp cho những con chim có thể liên lạc với nhau dễ dàng hơn trong suốt cuộc hành trình. Người ta hiếm thấy những con chim nhỏ hơn bị tụt lại phía sau cũng vì chúng không mất nhiều sức khi bay theo con dẫn đầu và “hệ thống thông tin” của loài chim di cư rất tốt. Khoảng cánh giữa các thành viên trong bầy luôn luôn hợp lý, đảm bảo cho không xảy ra các cuộc”va chạm” trên không.
Chu Thanh Vân – Du lịch – Tổng cục du lịch – Bộ VH-TT-DL – Hà Nội – Năm 45(210)2001

Quản lý môi trường khách sạn với ISO 14000

Trong xu thế phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp du lịch, mối liên hệ giữa hoạt động kinh doanh khách sạn và bảo vệ tài nguyên, môi trường là vấn đề rất nhạy cảm và được quan tâm đặc biệt. Tại nhiều nước trên thế giới, nhất là ở châu u, các khách sạn đã xây dựng cả một hệ thống quản lý môi trường và coi đó là một bộ phận trong hệ thống quản lý, điều hành các hoạt động của khách sạn. Hệ thống quản lý môi trường là tập hợp các biện pháp nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng tới môi trường từ hoạt động sản xuất kinh doanh, giúp nâng cao chất lượng dịch vụ, giảm chi phí, tăng lợi nhuận… Hệ thống quản lý môi trường do tổ chức quốc tế về tiêu chuẩn hóa xây dựng, gọi tắt là ISO 14000.
Áp dụng tiêu chuẩn ISO 14000 vào hệ thống quản lý môi trường thì các khách sạn sẽ tiết kiệm được chi phí đầu tư vào (điện, nước, gas, vật tư…), đồng thời, hạ thấp chi phí phải bỏ thông qua tái sinh để sử dụng cho mục đích khác. Khi đã được cấp giấy chứng nhận hệ thống quản lý môi trường theo ISO 14000, uy tín của doanh nghiệp càng được nâng cao, lợi ích về mặt xã hội vô cùng quan trọng: việc xây dựng một hệ thống quản lý môi trường hoàn hảo sẽ giảm thiểu chất thải từ hoạt động sản xuất, kinh doanh, góp phần hạn chế sự suy kiệt về tài nguyên thiên nhiên…
Ở nước ta, việc áp dụng ISO 14000 để xây dựng hệ thống quản lý môi trường trong các khách sạn và các điểm du lịch vẫn còn dè dặt. Nhiều khách sạn cho rằng với cơ sở vật chất bình dân thì không cần đến ISO 14000, mà đó là việc của những khách sạn có tiện nghi dịch vụ cao cấp. Thực chất ISO 14000 định ra các yếu tố chính để xây dựng hệ thống quản lý môi trường như: chính sách về môi trường, đánh giá tác động môi trường, các mục tiêu cụ thể, hướng dẫn quy trình đào tạo, các biện pháp kiểm tra và khắc phục những sai sót…ISO 14000 cho phép các doanh nghiệp tùy theo hoàn cảnh, điều kiện để xây dựng các chỉ tiêu cụ thể và tổ chức thực hiện, trên cơ sở tuân thủ pháp luật của nhà nước, quy định của chính quyền địa phương và các quy định của chính doanh nghiệp. Như vậy, ISO 14000 hoàn toàn có thể áp dụng để xây dựng hệ thống quản lý môi trường trong tất cả các cơ sở dịch vụ du lịch, khách sạn ở nước ta.
Các doanh nghiệp có nhu cầu xây dựng hệ thống quản lý môi trường theo tiêu chuẩn ISO 14000 và để được cơ quan có thẩm quyền cấp giấy chứng nhận, đều phải tiến hành những thủ tục cần thiết. Phải hoàn thành các yêu cầu về xây dựng chính sách môi trường, lập kế hoạch, triển khai thực hiện dưới sự quản lý, kiểm tra của ban giám đốc. Sau đó hoàn chỉnh hồ sơ, gửi cơ quan có thẩm quyền để thực hiện bước thẩm định và cấp giấy chứng nhận. Cuối năm 1999, khách sạn Hanoi Daewoo, khách sạn đầu tiên ở Việt Nam đã được hãng TUV Rheinland Vietnam thẩm định và cấp giấy chứng nhận hệ thống quản lý môi trường theo tiêu chuẩn ISO 14000. TUV Rheinland Vietnam đang hoạt động trong lĩnh vực chứng nhận các hệ thống quản lý, thông qua quá trình đánh giá, giúp các doanh nghiệp hoàn thiện các hệ thống quản lý của mình tại Việt Nam. Việc áp dụng tiêu chuẩn ISO 14000 để xây dựng hệ thống quản lý môi trường không thể hoàn thành trong một sớm một chiều, nhưng cũng không phải là việc khó cho bất cứ doanh nghiệp nào. Nó vừa là giải pháp hữu ích nhằm cải thiện chất lượng phục vụ, đảm bảo phát triển bền vững, đồng thời vừa khẳng định sự hội nhập tích cực của du lịch Việt Nam trên trường quốc tế.
Nhà tù Côn Đảo
Côn Đảo cách Vũng Tàu 179 hải lý, là quần đảo gồm 16 hòn đảo, lớn nhất là Côn Lôn. Từ giữa thế kỷ 19, thực dân Pháp đã xây dựng hệ thống nhà tù ở đây để giam giữ những người yêu nước và các chiến sĩ cách mạng. Chuồng Cọp, cầu Ma Thiên Lãnh, hầm Xay Lúa, cầu tàu 914, nghĩa trang Hàng Dương là những di tích về sự tàn bạo của bọn xâm lược và tinh thần bất khuất của các chiến sĩ cách mạng.
Hiện nay công ty du lịch và dịch vụ Sài Gòn đã tổ chức tour tham quan Côn Đảo 3 ngày 2 đêm bằng máy bay. Khách sẽ tham quan nhà bảo tàng Côn Đảo, trại Phú Sơn, trại Phú Hải, viếng nghĩa trang Hàng Dương, thăm mộ Võ Thị Sáu, mộ Lê Hồng Phong, Chuồng Cọp, Chuồng Bò, cầu Ma Thiên Lăng, miếu bà Hoàng Phi Yến. Khách còn được tham quan danh thắng, leo núi, tắm biển…Gía cho khách Việt Nam là 1.600.000 đồng/ người, khách nước ngoài là 2.810.000 đồng/ người. Nếu đi tàu thủy, khách có thể đăng ký theo tour của công ty du lịch Vũng Tàu. Nhưng theo tour này khách nên đi vào những ngày từ tháng 3 đến tháng 6 là mùa biển êm.
Bùi Hỏa Tiễn -Du lịch – Tổng cục du lịch- Bộ văn hóa – Thông tin- Du lịch – Hà Nội – Số 35- Năm 2001

Las Vegas trước nguy cơ lụn bại

Sau ngày 11 tháng 9, Las Vegas, thành phố có tốc độ phát triển nhanh nhất Hoa Kỳ bỗng sững lại. Số du khách tới đây giảm nhanh chóng, nhiều triển lãm, hội chợ bị hủy bỏ, các sòng bạc nổi tiếng cũng thưa thớt khách. Ở một số khách sạn, khách qua đêm giảm tới 70 phần trăm. Tại Las Vegas hiện đã có 15.000 nhân viên bồi bàn, phục vụ… bị mất việc làm. Các khách sạn hạ giá thuê buồng thậm chí tới 50 phần trăm. Giá vé máy bay tới Las Vegas bằng máy bay trước đây là 3 triệu lượt người nay chỉ còn 2,2 triệu.
Một lần hú vía
Sau khi thăm động Hương Tích, thì chỉ còn điểm cuối cùng là đền Đức Thánh Cả. Tôi thở phào với suy nghĩ đây là chuyến đi ổn nhất trong số các tour đi chùa Hương của tôi. Đang vui, bỗng tôi giật mình bởi tiếng va chạm mạnh hai bên. Thì ra, một trong số những chiếc xích lô chở khách trong đoàn bị một chiếc xe lam đâm vào một vị khách của đoàn đang nằm dưới đất. Tôi hoảng hốt lao tới, xung quanh là những gương mặt tái mét vì lo lắng. Xem xét sơ qua tình hình, tôi đề nghị đưa nạn nhân vào trạm y tế của huyện như người nhà đi cùng đoàn yêu cầu đưa nạn nhân về Hà Nội ngay. May sao hôm đó đoàn có 2 xe. Mọi người trong đoàn đều nhất trí dùng chiếc xe nhỏ đưa nạn nhân về trước cùng một hướng dẫn viên và người nhà nạn nhân về trước cùng một hướng dẫn viên và người nhà nạn nhân. Sau đó tôi quay sang trấn an mọi người và mời mọi người lên xe. Thấy mọi người có vẻ lặng lẽ, tôi phải gợi ý “Bây giờ chúng ta tiếp tục đi thăm đền Đức Thánh Cả chứ ạ?”. Mọi người trong đoàn nhìn nhau rồi nhất trí quay về Hà Nội sớm hơn so với lịch trình.
Về đến Hà Nội, sau khi bàn giao đoàn và báo cáo lại tình hình chuyến đi, tôi liên hệ ngay với đồng nghiệp của mình để biết tình hình nạn nhân. Biết mọi chuyện yên ổn, tôi thấy nhẹ nhõm cả người. Vài hôm sau, tôi đã thay mặt anh chị em trong công ty đến thăm tình hình sức khỏe của người khách này.
Rất tình cờ, mùa hè năm đó tôi lại được cùng đoàn khách cũ đi nghỉ biển. Mọi người trong đoàn tiết lộ rằng: “Đoàn lại chọn công ty vì công ty có sự quan tâm thật sự tới khách hàng”. Còn tôi, tôi rất vui mừng vì được đi cùng họ nhưng tôi cũng tự nhủ phải cố gắng hết sức mình để tránh mọi rủi ro có thể xảy ra.
Tên Bái Tử Long bắt nguồn từ đâu?
Bái Tử Long là khu vực biển đảo thuộc vùng vịnh Hạ Long nổi tiếng của Quảng Ninh. Khi giải thích cái tên Hạ Long được đặt cho vùng thắng cảnh mơ mộng này, người ta thường nhắc đến truyền thuyết Ngọc Hoàng cử Rồng mẹ và một đàn Rồng con xuống hạ giới giúp nước Việt đánh giặc… Theo cách viết của từ Hán Việt, “Long” chính là Rồng, thành ra nơi Rồng mẹ từ trên trời đáp xuống thì được gọi là Hạ Long (Rồng xuống). Chỗ đuôi của Rồng mẹ quẫy lên, tung bọt nước trắng xóa được gọi là Bạch Long Vĩ (đuôi rồng trắng). Còn chỗ đàn Rồng con đậu xuống có tên là Bái Tử Long (Rồng con). Cách giải thích địa danh Bái Tử Long như trên chưa thật đầy đủ. Nhiều người cố gán từ “bái” thành ra “bãi” để có “Bãi Rồng con”, nghe không có sức thuyết phục. Hoặc có người lại cho rằng, khi giúp nước Việt dẹp giặc xong, Rồng mẹ và đàn Rồng con lạy ngọc Hoàng cho ở lại dưới trần gian, từ đó khu vực rồng con đậu xuống có tên là Bái Tử Long. Cách giải thích này thật ra chỉ là sự suy diễn không có tính logic.
Có một cách giải thích khác cho rằng Bái Tử Long có nguồn gốc từ tiếng Pháp. Trong bài viết đề cập đến vấn đề này trên tạp chí Du lịch số 8/1994, tác giả Hoàng Bình Trọng đã giải thích như sau:
Đã lâu lắm rồi, một nhóm kỹ sư địa chất người Pháp được phái đến vùng biển đảo đông bắc Việt Nam để nghiên cứu. Nhóm kỹ sư này quá ngưỡng mộ vẻ đẹp nơi đây nên đã bàn nhau đặt một cái tên Pháp sau cho xứng tầm vóc của nó và tên đó là Tulông (tên một địa danh nổi tiếng của nước Pháp vừa có phong cảnh tuyệt đẹp, lại vừa gắn liền với một trong những chiến công của Hoàng đế Napôlêông, nhân vật vĩ đại trong lịch sử nước Pháp). Kể từ đó, vùng biển đảo Cẩm Phả, Hòn Gai được mang tên vịnh Tulông, chữ Pháp viết là Baie Tlulon. Sau một thời gian, do người Việt phiên âm không chuẩn, nên cụm từ Baie Tlulon trở thành Bai-Tu-Lông, rồi dần dần bị “Việt hóa” thành Bái Tử Long vì như thế dễ phiên âm hơn và phù hợp với truyền thống sử dụng từ Hán Việt của chúng ta.
Cách giải thích này xem ra phù hợp với một giai đoạn lịch sử cuối thế kỷ XIX đầu thế kỷ XX, khi người Pháp lần đầu tiên đặt nền móng khai thác thuộc địa ở nước ta. Nhưng nếu những cái tên Bái Tử Long, Hạ Long và Bạch Long Vĩ cùng xuất hiện vào một thời điểm, thì theo truyền thuyết dân gian về vùng Hạ Long, cái tên Bái Tử Long chắc chắn đã tồn tại trong lịch sử dài hơn thế rất nhiều.
Sau nhiều cách giải thích khác nhau, sự thật về cái tên vẫn chưa có sự khẳng định rõ ràng. Phải chăng đây mãi mãi là một trong những điều bí ẩn, càng làm cho vịnh Bái Tử Long nói riêng và vịnh Hạ Long nói chung giàu thêm sức hấp dẫn kỳ thú.
Nhật: lữ hành liêu xiêu
Sau sự kiện khủng bố ngày 11/9 tại Mỹ, các hãng lữ hành của Nhật Bản ước tính thiệt hại 40 tỷ yên (330 triệu USD), do 60.000 chuyến du lịch trọn gói ra nước ngoài đã bị hủy.
Chủ tịch hãng Global Youth Bureau, ông Kenzo Kogi ước tính lượng khách Nhật đi du lịch nước ngoài sẽ giảm 30 phần trăm cho tới cuối năm. Hãng JTB World, hãng lữ hành lớn nhất Nhật Bản đã bị 23.000 khách đặt tour hủy trong tháng 9 (chiếm 1 phần 4 tổng số tour đã đặt). Một số hãng lữ hành khác như Kinki Nippon Tourist đã bị 18.000 khách hủy, Nippon Travel Agency cũng bị 6.000 khách hủy. Hãng hàng không Nhật có số khách hủy chuyến lên đến trên 130.000 lượt.
Nguyệt Ánh – Du lịch – Tổng cục du lịch – Bộ VH-TT-DL – Hà Nội – Năm 44(209)2001